Harga Mobil Mahal di Indonesia 2 | Rolls-Royce Phantom Series II SWB vs McLaren MP4-12 C Spider..!!

Harga Nego. 9 Oktober 2014. Seiring dengan berjalannya waktu kemajuan ekonomi di Indonesia sedikit demi sedikit tidak bisa dipungkiri lagi kemajuannya, contoh kecil misalnya mobil mewah banyak di incar para artis dan pengusaha sukses, bahkan sudah banyak artis dan pengusaha di Indonesia yang mempunyai mobil mewah mahal seperti sengaja lagi ekpose di sebagian acara-acara tv, ini menandakan bahwa perekonomian di kita yaitu negara Indonesia tercinta sudah membaik, namun masih sangat disayangkan kata membaiknya itu harus digasi bawahi, karena bukan dari masyarakat paling bawah sampai ke paling atas, tapi kata membaiknya itu dari masyarakat atas ke paling atas hehe (para selebriti, pengusaha dan para elit politik).

1. Rolls-Royce Phantom Series II SWB
Mobil ini dibandrol dengan harga 12 milliar. kecepatan maksimum mencapai 240KM/Jam.

 


2. McLaren MP4-12 C Spider 

McLaren MP4-12 C Spider ini dibandrol dengan harga 8,5 milliar. Denagn desain yang futuristik tentu akan mengundang setiap mata untuk melirik tajam ketika mobil ini lewat. Kecepatan maksimum mobil ini adalah 329 km/jam.

Sang Legenda FERRARI ENZO

Inilah mbil kebanggaan Ferrari yaitu Ferrari enzo sebagai bentuk penghormatan atas sang pembuat Ferrari. Enzo Ferrari. Dalam bentuk dan spesifikasinya mobil ini memang dirancang sangat bagus karena di disain oleh pininfarina. Ferrari enzo mempunyai tenaga 650HP bermesin V12 6000 cc yang berada di bagian tengah mobil tersebut. Ferrari enzo hanya di produksi 400 unit dan hanya bisa di dapat asal sudah punya Ferrari yang lainnya, satu unitnya seharga $640.000 atau senilai Rp 10 miliar. Namun jangan harap mau beli, karena sudah ludes terjual.

Biografi Ferdinand Porche - Pendiri Perusahaan Mobil Porsche

Bagi para pecinta otomotif, pasti mengenal nama "Porsche". Sebuah nama perusahaan otomotif yang melahirkan mobil dengan desain yang mewah dan juga sporty. Pendirinya adalah Ferdinand Porsche yang  merupakan pendiri perusahaan produsen mobil merk Porsche yang berbasis di Jerman pada tahun 193, ia seorang teknisi yang menciptakan mobil Volkswagen pertama.  Insinyur otomotif Jerman Ferdinand Porsche pada usia muda, ia memiliki ketertarikan dalam bidang teknologi, dan terutama tertarik dengan hal hal yang berhubungan dengan listrik. Porsche bekerja sebagai insinyur kendaraan yang sukses dari tahun 1800-an sampai 1931, ketika ia mendirikan perusahaannya sendiri. Pada tahun 1934, Porsche dan putranya, Ferdinand Anton Ernst Porsche, berkolaborasi untuk mengembangkan desain pertama dari mobil Volkswagen.

Biografi Ferdinand Porche
Pendiri Porsche ini dilahirkan pada tanggal 3 September 1875 Maffersdorf, Austria, Ferdinand Porsche menjadi terpesona dengan listrik di usia muda. Pada tahun 1893, ketika ia baru berusia 18 tahun, Porsche mendapat pekerjaan di Bela Egger & Co, sebuah perusahaan listrik di Wina yang kemudian berganti nama Brown Boveri. Ditahun yang sama, ia terdaftar sebagai mahasiswa di Imperial Technical University di Reichenberg yang sekarang disebut Vienna University of Technology. Setelah hanya beberapa tahun bekerja di Bella Egger & Co, Porsche yang bekerja sebagai pengawas benar-benar membuat terkesan atasannya oleh kemampuan teknologi dan keterampilannya sehingga ia dipromosikan dari seorang karyawan untuk posisi seorang manajer.

Tahun 1897 penuh dengan tonggak bersejaraha untuk Porsche. Tahun itu, ia membangun sebuah electric wheel-hub motor, konsep mesin ini sebenarnya telah dikembangkan oleh penemu Amerika Wellington Adams lebih dari satu dekade sebelumnya, dan kemudian porsche mulai bekerja di Departemen Electric Car yang baru dibuat di Hofwagenfabrik oleh Jacob Lohner & Co, sebuah perusahaan yang bermarkas di Wina milik Angkatan Darat Austria-Hongaria bersama Imperial dan Royal Army, Tiga tahun kemudian, kemampuan rekayasa mesin Porsche menjadi sorotan internasional di Paris, saat mesin roda-hub-nya digunakan untuk menyalakan mesin buatan Jacob Lohner. Co baru dikembangkan dengan sistem kendaraan non transmisi di Car Fair 1900. Untuk kepuasan yang besar, mesin roda-hub Porsche mendapat pengakuan luas.

Kemudian pada tahun 1900, Mesin Porsche diuji perlombaan di sirkuit Semmering, dekat Wina, dan menang. Rekayasa Porsche dibidang mesin terus berlanjut pada jalur yang sukses. Setelah bekerja di Lohner selama hampir delapan tahun, pada tahun 1906, ia menjadi manajer teknis dari perusahaan Austro-Daimler. Pada tahun 1923, ia pindah ke perusahaan Daimler-Motoren-Gesellschaft yang berbasis di Stuttgart dan menjadi seorang manajer

t eknis dan anggota dewan eksekutif. Di sana, karir menyoroti nya termasuk mengawasi pembangunan kompresor mobil Mercedes. Untuk prestasinya, Porsche menerima gelar kehormatan doktor oleh Technical University Imperial pada tahun 1917. Pada tahun 1937, ia dianugerahi Hadiah Nasional Jerman untuk Seni dan Sains.

Porsche kemudian meninggalkan Daimler pada tahun 1931 untuk membentuk perusahaannya sendiri, yang ia beri nama "Dr. Ing hc F. Porsche GmbH., Konstruktionen und Beratung für Motoren und Fahrzeuge," nama tersebut menurut Dokumen Commercial Register di bulan April 1931. Pada tahun 1934, Porsche menjadi sangat terlibat dalam proyek "mobil rakyat" yang dirintis oleh Adolf Hitler. Tahun itu, ketika ia bekerja pada proyek, anaknya Anton Ernst Porsche yang lahir tahun 1909 yang juga dikenal sebagai Ferry kemudian bersamanya mengembangkan desain pertama untuk mobil Volkswagen. Dari titik pada, ayah dan anak bekerja sama.

Selama Perang Dunia II, Porsche dan putranya dipekerjakan oleh Hitler untuk menghasilkan tank berat yang dinamakan Tank King Tiger yang merupakan tank yang paling ditakuti oleh sekutu ketika perang dunia II. Porsche mengajukan prototipe dengan sistem penggerak canggih yang unggul di atas kertas, tetapi tidak di medan perang. Rancangannya Rawan kerusakan dan juga cacat desain, kemudian sebuah perusahaan pesaingnya (Henschel & Sohn) mendapat kontrak untuk memproduksi tank Panzer. Sembilan puluh sampai seratus chassis Porsche Macan diproduksi dan kemudian beberapa diubah menjadi tangk perusak (Panzerjäger) yang disebut dengan nama Ferdinand.

Ketika perang berakhir pada 1945, Porsche ditangkap oleh tentara Perancis dan kemudian menjalani hukuman penjara 22 bulan. Sementara ia dipenjara, Anaknya Ferdinand Anton mengawasi penciptaan mobil balap baru, Cisitalia, produk dari perusahaan Porsche. Ketika bebas dari penjara, Tim ayah dan anak ini melanjutkan untuk membuat sejarah pada tahun 1950, ketika mereka memperkenalkan mobil sport Porsche. Porsche meninggal di Stuttgart pada tanggal 30 Januari 1951, pada usia 75. Hampir 60 tahun kemudian, pada tahun 2009, Museum Porsche dibuka di Zuffenhausen, pinggiran Stuttgart.

Harga Mobil Mahal di Indonesia 1 | Lamborghini vs Ferrari..!!

Harga Nego. 9 Oktober 2014. Seiring dengan berjalannya waktu kemajuan ekonomi di Indonesia sedikit demi sedikit tidak bisa dipungkiri lagi kemajuannya, contoh kecil misalnya mobil mewah banyak di incar para artis dan pengusaha sukses, bahkan sudah banyak artis dan pengusaha di Indonesia yang mempunyai mobil mewah mahal seperti sengaja lagi ekpose di sebagian acara-acara tv, ini menandakan bahwa perekonomian di kita yaitu negara Indonesia tercinta sudah membaik, namun masih sangat disayangkan kata membaiknya itu harus digasi bawahi, karena bukan dari masyarakat paling bawah sampai ke paling atas, tapi kata membaiknya itu dari masyarakat atas ke paling atas hehe (para selebriti, pengusaha dan para elit politik).

Namun ini juga merupakan sebuah perubahan yang perlu kita syukuri sama-sama diantaranya dengan menjalankan keyakinan dalam beragama tidak dengan tanggung artinya kalau umat islam yuk sama-sama memaksimalkan dan mengamalkan apa yang diwajibkan oleh Al-Islam kalau yang non islam juga yuk sama-sama taat kepada aturan agamanya masing-masing, biar negara kita semakin maju diatas kebenaran dan komitmen terhadap yang mengajarkan kebenaran tersebut.

Nah, sekarang penulis akan menginformasikan beberapa mobil mahal yang sudah pasaran di Negara Indonesia ini :
1. Lamborghini Aventador LP700-4
Harga Lamborghini Aventador LP700-4 dibandrol dengan harga $1,1 juta dollar AS. untuk kurs rupiahnya kalikan aza. oke!?

Sfesifikasi diantaranya :
Chassis and body 
Frame: Carbon fiber monocoque with Aluminium front and rear frames
Body: Carbon fiber engine bonnet, movable spoiler and side air inlets; Aluminium front bonnet, front fenders and doors; SMC rear fender and rocker cover
Mirrors: External mirrors heated, electrically adjustable and foldable
Rear spoiler: Movable - 3 positions depending on speed and drive select mode
Suspension 
Suspension: Front and rear horizontal mono-tube damper with push-rod system
Tyres and wheels 
ESP: ESP/ ABS with different ESP charecteristics managed by drive select mode
Steering: Steering Gear with 3 different servortonic charcteristics managed by drive select mode
Front tires: Pirelli 255/35 ZR19
Rear tires: Pirelli 335/30 ZR20
Front wheels: 19’’ x 9J
Rear wheels: 20’’ x 12J
Curb-to-curb turning circle: 12.5 m (41.0 ft)
Engine 
Type:V12, 60°, MPIDisplacement:6,498 cm³ (396.5 cu.in.)Bore and stroke:Ø 95 mm x 76,4 mmValve gear:Variable valve timing electronically controlledCompression ratio:11.8 (± 0.2) : 1Maximum power: 700 CV (515 kW) @ 8,250 RPM Maximum torque: 690 Nm (507 lbft) @ 5,500 RPM Emission class:EURO 5 – LEV 2Emission control system:Catalytic converters with lambda sensorsCooling system:Water and oil cooling system in the rear with variable air inletsEngine management system:Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) with Ion current analysisLubrification system:Dry sump
Performance 
Top speed: 350 km/h (217 mph)
Acceleration 0-100 km/h (0-62 mph): 2.9 s

Dimensions
Wheelbase: 2,700 mm (106.30 in)
Overall length: 4,780 mm (188.19 in)
Overall width (excluding mirrors): 2,030 mm (79.92 in)
Overall width (including mirrors): 2,265 mm (89.17 in)
Overall height: 1,136 mm (44.72 in)
Front track: 1,720 mm (67.72 in)
Rear track: 1,700 mm (66.93 in)
Dry weight: 1,575 kg (3,472 lb)
Weight/Power ratio: 2.25 kg/CV (4.96 lb/CV)
Weight distribution (front - rear): 43 % - 57 %

Capacities 
Fuel tank capacity: 90 l (23.8 gal.)
Engine oil capacity: 13 l (3.4 gal.)
Engine coolant capacity: 25 l (6.6 gal.)

2. Ferrari 458 Italia
 Ferrari 458 Italia dibandrol dengan harga sama seperti McLaren MP4-12 C Spider yaitu 8,5 Milliar.

Sfesifikasi diantaranya
Ferrari 458 Italia adalah mobil super dari Ferrari yang diperkenalkan pada tahun 2009.Ferrari 458 menggantikan posisi F430 sebagai mobil super bermesin tengah.458 bersaing dengan mobil super lainnya di era tahun 2010an,yaitu Mercedes-Benz SLS AMG,McLaren MP4-12C,Lamborghini Gallardo LP560-4,dan Porsche 911 GT2 (997).
Desain 
Seperti kebanyakan model Ferrari, 458 didesain oleh Pininfarina. Bodi dibuat aerodinamis. Bentuk bumper depan dapat berubah untuk mendapatkan downforce yang lebih saat kecepatan tinggi supaya makin stabil.Menurut Autocar, desainnya terinspirasi dari Ferrari Enzo.interior mobil dirancang berdasarkan mantan Formula Ferrari 1 driver Michael Schumacher , termasuk desain roda kemudi baru yang menggabungkan banyak fitur canggih mirip dengan desain mobil balap laingya.
Mesin 
Dipersenjatai dengan mesin 4.499 CC V8.80% memproduksi 570 PS (419 kW; 562 hp) pada 9.000 rpm ( redline ) dan 540 N · m (£ 398 · ft) pada 6.000 rpm torsinya terletak pada rpm 3.250.Ferrari 458 merupakan Ferrari bermesin tengah pertama yang memakai direct fuel injection.
Teknologi 
Ferrari 458 menerapkan teknologi-teknologi modern seperti kopling ganda,transmisi paddleshift (tidak ada pilihan transmisi manual biasa).458 juga memakai F1 traction control dan E-diff untuk menjaga kestabilan saat berbelok pada kecepatan tinggi.
Performa 
0-100 km/.jam hanya 3,4 detik. Kecepatan maksimal adalah 325 km/jam. Michael Schumacher terlibat dalam mengembangkan performa 458.
Ferrari 458 Spyder 
Pertama kali diperkenalkan pada Frankfurt motorshow 2011.Kecepatan maksimalnya adalah 320 km/jam

Ferrari vs Lamborghini,

By faiqdini

Hampir semua orang di dunia mengetahui dua pabrik supercar raksasa asal italia ini. Siapa lagi kalau bukan Ferrari dan Lamborghini.
Ferrari merupakan pabrik supercar yang didirikan oleh enzo Ferrari di tahun 1947. Sejak itulah, Ferrari telah membuat berbagai macam supercar yang sangat terkenal dan juga telah mengikuti berbagai macam kejuaraan balap mobil di dunia separti f1, le mans 24 hours, dan grand turismo. Salah satu keberhasilannya dalam ajang balapan adalah saat menjadi juara berturut turut dalam kejuaraan f1 oleh pembalap Michel Schumacher. Yang terkenal lainnya adalah supercar buatan Ferrari itu sendiri. Supercar atau sportcar pertamanya adalah Ferrari 166m barchetta yang langsung mengusung mesin 1,5L V12 di tahun 1947. Ditahun tahun berikutnya Ferrari menjadi sanagt terkenal dengan produksi supercar jalan rayanya diantaranya yaitu Ferrari f40 yang menjadi mobil tercepat dijamannya yaitu di tahun 1988 dengan memecahkan rekor sebagai mobil jalan raya tercepat dengan kecepatan 324 km/jm dengan mesin V8 berkekuatan 471 horsepowernya.
Lalu bagai mana dengan Lamborghini??
Lamborghini merupakan pabrikan supercar mewah yang didirikan oleh ferruccio Lamborghini di tahun 1966. Ferruccio mengkalim Ferrari miliknya belum memuaskan, maka dari itu ia membuat sendiri supercarnya yang di beri nama Lamborghini miura. Sejak itu Lamborghini mulai terus menerus meningkatkan produksi supercarnya dan telah membuat berbagai macam model supercar lainnya seperti Lamborghini Gallardo yang menjadi supercar terbaik Lamborghini, dengan mengusung mesin V10 berkekuatan 500 horsepower dan mampu menempuh kecepatan tertinggi 310 km/jm.
Dizaman sekarang Ferrari dan Lamborghini terus menerus bersaing membuat supercar yang terbaik. Di tahun 2003 ferrari membuat Ferrari enzo dengan mesin V12, 660 horsepower, dan top speed 350 km/jm sedang Lamborghini menyainginya dengan Lamborghini murcialago LP-640 bermesin V12, 640 horsepower dan topspeed 344 km/jm. Dua tahun berikutnya Lamborghini membuat Lamborghini Gallardo bermesin V10, 500 horsepower, dan topspeed 310 km/jm. Sedang Ferrari membuat Ferrari f430 dengan mesin V8, 483 horsepower dan topspeed 308 km/jm. Di tahun 2012 lamborghini membuat Lamborghini aventador ber mesin V12, 700 horsepower dan mampu berakselerasi 0-100 km/jm hanya dengan 3 detik serta topspeed 347 km/jm. Namun Ferrari membuat Ferrari f12 berlinetta ditahun yang sama dengan mesin V12, 710 horsepower, dan mampu berakselerasi sama dengan Lamborghini aventador yaitu 3 detik serta topspeed 352 km/jm…

Biografi Ferruccio Lamborghini - Pendiri Perusahaan Mobil Lamborghini

Ferruccio Lamborghini lahir pada tanggal 28 April 1916. Dia merupakan sekaligus pendiri dari perusahaan mobil Itali Lamborghini, ia merupakan anak dari pasangan viticulturists Antonio dan Evelina Lamborghini, di rumah bernomor 22 di Renazzo di Cento, di wilayah Emilia-Romagna di Italia Utara. Menurut sertifikat baptisnya, dia dibaptis empat hari kemudian, pada tanggal 2 Mei Lamborghini muda tertarik pada mesin pertanian bukan gaya hidup pertanian itu sendiri, dan ia belajar teknik di Fratelli Taddia. sebuah lembaga pendidikan dekat Bologna. pada tahun 1940, ia direkrut angakatan Udara Kerajaan Italia, di mana ia menjabat sebagai montir di pulau wilayah Rhodes bagian kerajaan Italia sejak 1911, setelah perang Italia-Turki, ia menjadi Pimpinan satuan pemeliharaan kendaraan. Lamborghini dipenjarakan ketika pulau itu jatuh ke tangan Inggris pada akhir perang pada 1945, dan tidak bisa pulang sampai tahun 1946.

Dia menikah, tetapi istrinya meninggal tahun 1947 saat melahirkan anak pertamanya, seorang anak bernama Antonio. Setelah perang, Lamborghini membuka bengkel di Pieve di kota Cento. Dalam waktu luangnya, Lamborghini memodifikasi sebuah Fiat Topolino yang telah lama dibelinya. Mitos menyebutkan, Ferrucio Lamborghini nekat membuat mobil karena kesal dengan pendiri Ferrari, Enzo Ferrari. Bukan kesal karena tidak mampu bersaing dengan Ferrari. Justru Ferrucio awalnya adalah kolektor mobil-mobil Ferrari.Suatu saat Ferrucio merasa menemukan masalah di mobil Ferrarinya.Dia pun langsung melaporkan masalah tersebut langsung kepada Enzo.

Sayangnya,Enzo justru menolak bertemu dengan Ferrucio. Ayah dari Dino Ferrari itu malah menyuruh Ferrucio berjalan kaki saja kalau tidak suka dengan mobil buatannya. Kecewa dengan tanggapan arogan tersebut,Ferrucio pun tergerak untuk membuat mobil. Dalam pikirannya,dia ingin Enzo tahu beginilah caranya membuat mobil super yang benar. Suatu ketika di tahun 1958 Ferruccio membeli sebuah Ferrari 250 GT. Sayang menurutnya mesin Ferrari 250 GTO terlalu berisik terutama di girboksnya. Tak lama kemudian dia bertemu dengan Enzo Ferrari. Keluhan disampaikan namun dicuekin ama Enzo. Maksudnya sih baik mau menyampaikan masukan tapi si Enzo malah menyuruhnya dia pergi. Entahlah apa yang dikatakan Enzo kepada Ferruccio ketika itu. Diusir seperti itu tentu saja biqin Ferruccio sakit hati ama Enzo. Dia akhirnya memutuskan untuk membuat mobil sendiri & berambisi untuk mengalahkan Ferrari.

Tidak seperti Ferrari yang wajib mengikuti F1, Lamborghini sendiri hanya menjadi suplier mesin di musim 1989 s.d. 1993 lewat tim Lotus, Minardi, Ligier, Modena & Larrousse. Lamborghini beberapa kali sempat hampir gulung tikar. Akhirnya di tahun 1998 nasib Lamborghini terselamatkan setelah dibeli oleh Audi (Volkswagen Group). Setelah dibeli oleh Audi, Lamborghini tetap mempertahankan nilai2 sebuah karya seni. Pembuatan mobil mulai dari pengecatan, pembuatan bodi, perakitan mesin, instalasi kabel, interior dsb masih mengandalkan tangan2 terampil karyawan

Lamborghini.


Hampir sebagian besar namanama mobil Lamborghini diambil dari nama-nama banteng. Diketahui,Ferrucio Lamborghini memang terlahir dalam naungan zodiak Taurus. Jadi, bukan kebetulan jika mobil- mobil dari Lamborghini selalu menggunakan namanama banteng. Contohnya,Lamborghini Miura.Model produksi pertama dari Lamborghini ini mengambil nama dari banteng aduan milik pengusaha kaya Sevilla,Eduardo Miura.Kebetulan Eduardo Miura memiliki hubungan baik dengan Feruccio. Selama berkunjung ke Sevilla,Ferrucio kerap terkagum- kagum dengan banteng milik Eduardo Miura.

Saat ini Ferrucio Lamborghini tidak lagi pemilik merek dan juga sudah meninggal dunia,tradisi penggunaan nama-nama dari banteng tersebut tetap dipertahankan. Beberapa nama mobil yang diberikan sepeninggalan Ferrucio Lamborghini Lamborghini Gallardo (baca Gayardo) dan yang paling anyar Lamborghini Aventador. Gallardo adalah nama salah satu banteng aduan paling tangguh yang ada di Spanyol medio 2000-an.Ketangguhan banteng ini sangat terkenal karena dari banteng ini didapatkan satu keluarga yang semuanya memiliki kekuatan yang sangat baik. Hal yang sama juga terjadi pada Lamborghini Aventador yang disebut-sebut sebagai pengganti dari Lamborghini Murcielago.


Nama Aventador merujuk kepada sebuah banteng yang menerima Trofeo de la Pena La Madronera di Arena Saragossa, Spanyol,pada 1993. Nama lainnya yang sangat khas dengan banteng adalah Murcielago.Nama Murcielago diambil dari kisah nyata perjuangan seekor banteng legendaris yang pernah hidup pada 1879.

Banteng bernama Murcielago ini masih tetap hidup meski telah ditusuk 28 kali di ajang matador.Sang matador, Lagartijo,akhirnya memutuskan untuk tidak menghabisi Murcielago karena takjub dengan kekuatannya menahan rasa sakit.Cerita yang berbeda ada pada Lamborghini Reventon. Nama ini diambil dari seekor banteng yang justru berhasil menghabisi nyawa seorang matador asal Meksiko, Felix Guzman. Penyematan nama-nama khas banteng memang sulit ditinggalkan begitu saja.Jadi, meskipun saat ini Lamborghini mengejutkan dunia karena tidak ingin lagi menggunakan transmisi manual,pemberian nama khas banteng yang dilakukan sang pionir tidak akan pernah ditinggalkan.

Uji Performa Drag Race 9 Mobil Pabrikan

Otosia.com - Melalui pertarungan uji performa mesin 9 dari pabrikan mobil adu ketangguhan mesin mereka diatas lintasan balapan drag race. Sungguh tontonan yang sangat menarik melihat ketangguhan mesin - mesin dan kelincahan para pembalap ini diarena drag race. Menariknya semua peserta memiliki performa mesin tangguh dan juga tenaga yang besar. Dalam adu drag race selalu orang banyak mengidolakan supercar asal Jepang, Nissan Skyline GTR. Tapi majalah Motor Trend Amerika ingin perlihatkan pertarungan drag race bukan one on one melainkan langsung 9 mobil sport. Dari jajaran mobil sport tangguh dunia ini, tampaknya Subaru BRZ ingin unjuk gigi.

Pertarungan ini diadakan karena banyak pembaca majalah Motor Trend Amerika yang berkomentar mengapa hanya Nissan GTR yang selalu unggul? Bagaimana dengan Lamborghini Aventador, Mclaren MP4-12c yang juga merupakan super car tangguh? Pada tahun 2012 ini telah banyak muncul generasi terbaru dari mobil sport untuk itu adu drag race ini perlu diadakan.

Tentunya dalam pertarungan seru ini semua kendaraan menggunakan spesifikasi standar pabrik tidak ada sentuhan rumah modifikasi. Para petarung yang dipilih oleh Motor Trend Amerika adalah Lamborghini Aventador, Nissan GT-R Black Edition, Ford Shelby GT500, McLaren MP4-12C, Jaguar XKR-S, Porsche 911 Carrera S, Subaru BRZ, Mercedes-Benz C63 AMG Black Series dan Chevrolet Camaro ZL1.
Namun sesuai dengan tema pertarungan mobil sport terbaru lansiran tahun 2012 maka Subaru BRZ harus ikut. Walau secara teori dan kenyataan BRZ bakal tidak sebanding dengan 8 pesaing tangguhnya.

Tapi melalui video ini akan banyak jawaban para pecinta otomotif dunia terjawab. Dengan kondisi standar performa tangguh super car terbaru mana yang menjadi nomor satu. Apakah sang Godzilla mampu membuktikan diri sebagai supercar jalanan tangguh, mengingat berbagai keberhasilan dalam adu drag race, GTR telah mendapat sentuhan khusus rumah modifikasi.

Super car apa yang menjadi pilihan Anda? Langsung saja lihat pertarungan mega drag race 2012 ala Motor Trend ini: